Ma и соавт. (2025) предложили совместную обработку сигналов направляемых волн от решёток на окрайке днища и стенке резервуара.
Результаты:
- В трёх сериях опытов локализованы искусственные повреждения днища.
- Максимальная относительная ошибка по принятому авторами показателю снизилась с 15,3 до 5,4%.
- Устранены яркие ложные изображения, вызванные отражениями от соединения стенки и днища.
Практический интерес: развитие скрининга окраек без вскрытия РВС. Метод не подтверждает обнаружение всей коррозии днища и не заменяет внутренний осмотр.
Авторы: Yunxiu Ma, Linzhi Hu, Yuxuan Dong, Lei Chen, Gang Liu
Год выпуска: 2025
Оригинал: https://www.mdpi.com/1424-8220/25/8/2515